Mokslinis automobilių karbamido pavadinimas yra dyzelino išmetamųjų dujų apdorojimo skystis

Mokslinis automobilių karbamido pavadinimas yra dyzelino išmetamųjų dujų apdorojimo skystis. Jis naudojamas dyzeliniuose varikliuose. Tai skystis, naudojamas SCR technologijoje, siekiant sumažinti azoto oksido taršą dyzelinių transporto priemonių išmetamosiose dujose. Jo sudėtis yra 32,5% didelio grynumo karbamido ir 67,5% dejonizuoto vandens.
Dyzelino išmetamųjų dujų apdorojimo skystis (Kinijoje paprastai žinomas kaip automobilių karbamidas, automobilių karbamidas, automobilių aplinkos apsaugos karbamidas) yra SCR technologijoje naudojama medžiaga.
Jei dyzelino išmetamųjų dujų apdorojimo skystis nėra pakrautas, jo grynumas yra nepakankamas arba kokybė prastesnė, transporto priemonės variklis automatiškai sulėtės. Tuo pačiu metu prastesnis dyzelino išmetamųjų dujų apdorojimo skystis užterš SCR katalizinio reaktoriaus katalizatorių ir sukels rimtų pasekmių.
Tiesą sakant, Europoje ši politika įgyvendinama nuo 2006 m. Europos dyzelinių išmetamųjų dujų valymo skystis vadinamas Adblue. Pagrindiniai atstovai yra BP ir kt.
Jungtinėse Amerikos Valstijose nuo 2010 m., įdiegus EPA2010 standartus, sustiprėjo ir šio produkto taikymas bei diegimas. Jungtinėse Amerikos Valstijose dyzelino išmetimo skystis vadinamas DEF (Diesel Exhaust Fluid). Tarp pagrindinių atstovų yra BlueDEF ir kt.